ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਕੱਪੜਾ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ SR-06 ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਂ SR-08 ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਅਰਧ-ਸਰਕਲ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨਿੱਕਲ ਪਲੇਟਿਡ ਪਿੱਤਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਸਲੱਜ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਟਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਹੱਲ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਰ ਹੁਣ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੱਪ ਦੇ ਤੇਲ ਫੀਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਲ ਹੈ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇ ਗੈਸ ਸਰਕਟ ਗੈਸ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਲਟਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਿਲਟਰ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ ਫੋਰਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨੋਜ਼ਲ ਬਲੌਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਈਪ ਜੋੜ, ਸਥਿਰ ਬੋਲਟ, ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੂਈ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਲੱਜ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਲੱਜ ਸਕ੍ਰੈਪਰ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਲੱਜ ਵਿੱਚ PAM ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਪਤਲੇ ਸਲੱਜ ਕੇਕ, ਵੇਜ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲੀਕੇਜ, ਅਤੇ PAM ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਭੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਇਰਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹੇ।ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ।

ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇਕਰ ਉਹ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਲੱਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਫਿਰ ਸਲੱਜ ਵਿਤਰਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਗਰੀਸ ਪਾਓ।ਜੇ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਗੈਸ ਸਰਕਟ ਗੈਸ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਕੀ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਜੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਜੁਆਇੰਟ ਗੈਸ ਲੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਫਾਸਟਨਰ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇ ਇਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਛੋਟੇ ਰੋਲਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸਪਰਿੰਗ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਪਹੀਏ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਰੋਕੇਟ 'ਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟਾਪ ਪੇਚ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਓ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟੇਨਰ 'ਤੇ ਰੋਲਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਘਟਾਏ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਟਰੀ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਰੋਟਰੀ ਡਰੱਮ ਮੋਟੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨ ਲਈ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰੀ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਕੋਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਤਾਰ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀ ਡੀਹਾਈਡਰਟਰ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 10 ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.