ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਕੱਪੜਾ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਫਿਲਟਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ SR-06 ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਂ SR-08 ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਅਰਧ-ਚੱਕਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨਿੱਕਲ ਪਲੇਟਿਡ ਪਿੱਤਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਲੱਜ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਟਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਘੋਲ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਰ ਹੁਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੱਪ ਦੇ ਤੇਲ ਫੀਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਲ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੀ ਗੈਸ ਸਰਕਟ ਗੈਸ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਲਟਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਲੱਜ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਿਲਟਰ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ ਫੋਰਸ ਬਟਨ ਦਬਾਓ। ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨੋਜ਼ਲ ਬੰਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਪਾਈਪ ਜੋੜ, ਫਿਕਸਡ ਬੋਲਟ, ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੂਈ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਲੱਜ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਬਰਾਬਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਲੱਜ ਸਕ੍ਰੈਪਰ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਲੱਜ ਵਿੱਚ PAM ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਪਤਲੇ ਸਲੱਜ ਕੇਕ, ਵੇਜ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲੇਟਰਲ ਲੀਕੇਜ, ਅਤੇ PAM ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਘੁਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਇਰਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ, ਚਾਲਿਤ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬਰਾਬਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਰਾਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਸਹੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਸਲੱਜ ਵਾਲੀਅਮ, ਫਿਰ ਸਲੱਜ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਗਰੀਸ ਪਾਓ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਗੈਸ ਸਰਕਟ ਗੈਸ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਕੀ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਜੋੜ ਗੈਸ ਲੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਫਾਸਟਨਰ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਛੋਟੇ ਰੋਲਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਚਾਲਿਤ ਵ੍ਹੀਲ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਕੀ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ 'ਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਰਾਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟਾਪ ਪੇਚ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਨ੍ਹੋ।

ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਥਿਕਨਰ 'ਤੇ ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਘਿਸਾਅ ਆਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਘਿਸਾਏ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਰੋਲਰ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਟਰੀ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।

ਜੇਕਰ ਰੋਟਰੀ ਡਰੱਮ ਮੋਟਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨ ਲਈ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰੀ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਾਈਨਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਵਾਇਰ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀ ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਟਰ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 10 ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।